BRCC Cup en Zolder : Resultados y frustración
Por fin hemos llegado al inicio de esta temporada tan esperada en Brcc en el seno de la GC Cup y detrás del volante de la V6 n°44.
Stefan Romecki y el rocky Benjamin Breny se encontraron juntos en el antiguo circuito de Fórmula 1 Belga de Zolder donde descubren su coche para todo este Campeonato.
También conocieron mejor a los miembros del equipo Gómez Compétition, y más particularmente a Olivier y Yannick quienes se ocuparán de la parte técnica y de la mecánica.
Todo comienza con una sesión de pruebas libres durante las cuales nuestros 2 pilotos adaptaron su Silhouette de 310 CV a su estilo de pilotaje, un trabajo recompensado por el mejor tiempo absoluto de la Cup GC.
Fuimos en la dirección correcta y las elecciones técnicas dieron sus frutos inmediatamente
, comentan Stefan y Benjamin.
Hemos reunido nuestras ideas y con nuestro manager común, Henri Luzet de Guru4Racer, hemos logrado obtener un carro rápidamente muy eficiente, lo que creó grandes expectativas para la sesión de calificación
, expresaron.
Desgraciadamente, esta calificación no se desarrolló de la mejor manera ya que desde la primera vuelta de ataque, Stefan, quien era el primero de los dos pilotos en tomar el volante, tuvo que pararse en el borde de la pista, transmisión rota.
En el calentamiento del domingo por la mañana, después de que los mecánicos pasaran una parte de la noche trabajando cambiando la caja de cambios y la transmisión, Benjamín verifica que todo funciona correctamente y ataca: ¡mejores parciales !
Ya que el carro funcionaba perfectamente, aproveche estos veinte minutos para verificar todo. Me sentí cómodo y los cronómetros lo confirmaron
, explica Benjamín.
Domingo al mediodía
Stefan, que inicia esta carrera de 3 horas, comienza un ascenso desde el 7mo lugar, después de la avería en calificación, como sólo él sabe hacerlo.
Batallando con carros de la categoría Trophy, marca la diferencia y se extirpa del grupo para acercarse poco a poco del 2do a su alcance, con el mejor tiempo en carrera.
¡Desgraciadamente, los cronómetros se desmoronan repentinamente ! ¡Pasa algo en la 44va !
Se atoró la caja de cambios en 4ta, y Stefan vuelve a los stands.
El equipo de mecánicos, dirigidos por Yannick, se apura para reparar y la tripulación Guru4Racer aprovecha para cambiar de piloto, Benjamín se coloca detrás del volante. ¡Se han perdido varios minutos y nuestro lugar en el podio sale volando !
Benjamín, calmado, sabe que le espera la tarea difícil de terminar la carrera en estas condiciones complicadas, pero la avería de gestión de caja que reaparecerá no le impedirá establecer tiempos notables, confirmando así la confianza puesta en él.
Después de la intervención del Safety Car después de un choque, la carrera se termina bajo bandera roja y los pilotos de Guru4Racer en 5ta posición.
Stefan
¡La carrera no fue fácil !
El carro volaba ligeramente de lado desde el inicio, luego un fenómeno de pick-up en las gomas delanteras (recogida de goma perdida por los competidores) provocó vibraciones importantes en los giros a la derecha.
El lado positivo es que el carro fue eficiente cuando funcionaba correctamente a tal punto que pude usar estratégicamente GT3 mucho más rápidos que nosotros, para que me aspiren y así avanzar más rápido.
Los cronómetros fueron buenos durante mi relevo, hasta que me atoré en el 4to cambio.
El equipo, que había cambiado la transmisión completa incluyendo la caja durante la noche, hizo lo mejor para que podamos volver a competir y terminar prueba. Benjamín hizo un muy buen trabajo, a pesar de que era su primera carrera automotriz después de su carrera en kart. Sus cronómetros en carrera fueron tan buenos como los de los carros de cabeza de la Cup, lo que es excelente tomando en cuenta las condiciones en las cuales tomó su primer relevo.
La próxima prueba se desarrollará en el famoso circuito de Dijon Prenois los 9/10 & 11 de mayo 2014, es decir 2 semanas exactamente después de Zolder.
Contamos con su presencia para apoyar Stefan Romecki y Benjamin Breny Puede también disfrutar el live timing
en el sitio del Brcc.
